O Rally passou por aqui. E, como alguém dizia, não havia necessidade porra.

Serra da Lousã
Maio 2019

Obviamente, o estradão a meia encosta da serra que atravessa soutos onde corços, veados, aves, esquilos ... fazem a sua vida, foi escolhido para que os pilotos pudessem desfrutar das belas paisagens, observar os animais, ouvir o canto das aves e a música dos riachos, e deixar-se deslumbrar pela beleza das  árvores. O mesmo se aplica ao público. Milhares de pessoas ali se concentraram atraídas pela beleza do local, pese embora as nuvens gigantes de pó que não deixavam ver um palmo à frente do nariz, quanto mais a copa das árvores. E, sobretudo, porque longe dali, no vale, em zonas deflorestadas, não havia por lá estradões onde o Rally pudesse passar com reduzido impacto ambiental.

Cá está um pedaço do troço, na parte designada tecnicamente por "zona rápida". Naturalmente que todo o ecossistema, incluindo insectos, aves, pequenos mamíferos etc se divertiu imenso com as nuvens gigantes de pó (já para não falar das folhas das árvores que precisam de fazer a fotossíntese) e com os roncos dos motores ...não arredando pé dali, daquela zona. As fotografias foram tiradas 15 dias antes da passagem do Rally. Hoje a zona está silenciosa. Insectos, aves e etc devem ter iniciado a sua migração anual em direcção à Antárctida que ali, na floresta, no Verão faz muito calor.

Uma vez que no dia do Rally as estradas de acesso à meia encosta estavam fechadas a partir da Vila, muitos jipes tentaram o acesso aos troços pelo lado de cima, pelo cume da serra, indo à volta. Fizeram-se até marcações e colocaram-se placas. Portanto, a confusão instalou-se numa grande área em toda a encosta Norte da serra.

Cá está um dos acessos, logo acima do troço onde passaram os carros mostrado nas fotografias anteriores.

 e outro

e outro

e outro. Logo ali, um pouco mais à frente, encontrei uma placa de metal cravada no chão com a indicação de "ponto de encontro". Pareceu-me adequado. Em vez de uma mensagem do tipo: pessoal, arrancamos por ali abaixo e, depois do pequeno bosque sombrio de abetos onde luz mal atinge o chão, corta-se à esquerda até cruzar um riacho onde às vezes os veados vão beber. Depois seguimos e quando começarem a ver as belas Bétulas e, já agora, se desligarmos os motores ou não os forçarmos a roncar com intensidade, talvez tenhamos a sorte de observar alguns esquilos que por ali costumam andar. O ponto de encontro é logo a seguir junto aos pequenos carvalhos e castanheiros. Mas não, em vez da mensagem, como se estivéssemos num cruzamento movimentado de uma cidade, espeta-se ali um ferro com uma placa de metal e já está. Muito mais prático. E, além disso, a malta não sabe distinguir uma bétula de um castanheiro e, como na serra não há rede net, era uma merda não poder checkar no telemóvel a diferença entre bétula e esquilo (ou era castanheiro?).

Parece, pois, inquestionável que estes são os lugares mais adequados para se vir acelerar.  Sobretudo, como disse, porque lá em baixo no vale, há estradões com curvas e depressões, locais excelentes para Rally mas não têm a exuberância paisagística que extasia, que enleva pilotos e público.

Dada a taxa de extinção de espécies, de destruição de ecossistemas e da perda de biodiversidade actuais, com consequências imprevisíveis para a nossa mas sobretudo para as gerações futuras, todas as acções contam. Ah e tal, daqui por uns meses volta tudo ao mesmo, a floresta recupera, os animais voltam, os ecossistemas reconstituem-se, blá, blá,, blá e se amanhã não chover é capaz de fazer Sol, dirão alguns com a leveza de pensamento de quem nunca ouviu falar da dinâmica dos sistemas complexos. É que, paradoxalmente, há hoje a preocupação com a prevenção de incêndios na florestas e, no entanto, o impacto negativo provocado por estas actividades parece ser genericamente aceite.